海上運輸是使用船舶通過海上航道在不同國家和地區(qū)的港口之間運送貨物的一種方式，是國際貿(mào)易中最主要的運輸方式．國際貿(mào)易總量中的2/3以上、我國進出口貨運總量的90%都是利用海上運輸：海上運輸主要有兩種方式，即班輪運輸和租船運輸。
我國海運行業(yè)相關政策
為推動海運行業(yè)的發(fā)展，我國發(fā)布了多項行業(yè)政策，如2024年商務部等9部門發(fā)布的《關于拓展跨境電商出口推進海外倉建設的意見》提出支持物流企業(yè)結合跨境電商行業(yè)發(fā)展特點，加強海運、空運、鐵路、多式聯(lián)運等運輸保障能力建設。
我國海運行業(yè)相關政策
| 發(fā)布時間 | 發(fā)布部門 | 政策名稱 | 主要內(nèi)容 |
| 2023年2月 | 中國人民銀行、交通運輸部、中國銀行保險監(jiān)督管理委員會 | 關于進一步做好交通物流領域金融支持與服務的通知 | 鼓勵做好航運企業(yè)金融服務，提高海運、水運信貸和保險供給，適度降低融資成本，支持建設國際海運、內(nèi)陸水運物流網(wǎng)絡。 |
| 2023年2月 | 中國人民銀行交通運輸部、中國銀行、保險監(jiān)督管理委員會 | 關于進一步做好交通物流領域金融支持與服務的通知 | 鼓勵做好航運企業(yè)金融服務，提高海運、水運信貸和保險供給，適度降低融資成本，支持建設國際海運、內(nèi)陸水運物流網(wǎng)絡。 |
| 2023年4月 | 交通運輸部 | 關于創(chuàng)新海事服務支持全面深化前海深港現(xiàn)代服務業(yè)合作區(qū)改革開放的意見 | 鼓勵開展船舶綠色低碳發(fā)展、碳排放數(shù)據(jù)監(jiān)測和減排等路徑和技術研究，推進海運溫室氣體、揮發(fā)性有機物減排。 |
| 2023年8月 | 交通運輸部、商務部、海關總署等部門 | 關于加快推進多式聯(lián)運“一單制”“一箱制”發(fā)展的意見 | 鼓勵多式聯(lián)運經(jīng)營人簽發(fā)海鐵聯(lián)運全程運輸提單，引導多式聯(lián)運經(jīng)營人自啟運地接收貨物后即簽發(fā)提單，推動國際海運服務功能向內(nèi)陸延伸。 |
| 2023年12月 | 交通運輸部、中國人民銀行、國家金融監(jiān)督管理總局、中國證券監(jiān)督管理委員會等部門 | 關于加快推進現(xiàn)代航運服務業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導意見 | 完善航運中心服務功能。依托航運服務功能集聚區(qū)，按功能定位集聚航運要素。鞏固提升香港國際航運中心地位，加快建設世界一流的上海國際航運中心，建設天津、大連、廈門區(qū)域性國際航運中心和武漢、重慶等長江區(qū)域航運中心，積極開展政策先行先試。 |
| 2023年12月 | 交通運輸部、中國人民銀行、國家金融監(jiān)督管理總局等部門 | 關于加快推進現(xiàn)代航運服務業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導意見 | 強化法制保障。推進《中華人民共和國海商法》《中華人民共和國海事訴訟特別程序法》《中華人民共和國國際海運條例》等法律法規(guī)修訂，完善我國航運法律體系，為現(xiàn)代航運服務業(yè)發(fā)展提供法制保障。推動現(xiàn)代航運服務業(yè)信用體系建設，維護行業(yè)公平競爭秩序。 |
| 2024年2月 | 工業(yè)和信息化部等七部門 | 關于加快推動制造業(yè)綠色化發(fā)展的指導意見 | 在船舶與海洋工程裝備領域，加快液化天然氣（LNG）、甲醇、氨、電池等動力形式的綠色智能船舶研制及示范應用，推廣內(nèi)河、近海船舶電氣化改造工程試點。 |
| 2024年6月 | 商務部等9部門 | 關于拓展跨境電商出口推進海外倉建設的意見 | 支持物流企業(yè)結合跨境電商行業(yè)發(fā)展特點，加強海運、空運、鐵路、多式聯(lián)運等運輸保障能力建設。 |
資料來源：觀研天下整理
部分省市海運行業(yè)相關政策
我國各省市也積極響應國家政策規(guī)劃,對各省市海運行業(yè)的發(fā)展做出了具體規(guī)劃,支持當?shù)睾＿\行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展，比如上海市發(fā)布的《上海市進一步推進新型基礎設施建設行動方案（2023-2026年）》提出以洋山深水港、浦東國際機場和蘆潮港鐵路集裝箱中心站為載體，推動海運、空運、鐵路、公路運輸信息共享，提高多式聯(lián)運效率。
部分省市海運行業(yè)相關政策
| 發(fā)布時間 | 省市 | 政策名稱 | 主要內(nèi)容 |
| 2023年6月 | 吉林省 | 支持長春臨空經(jīng)濟示范區(qū)建設的若干舉措 | 完善“航空+”多式聯(lián)運“一單制”模式，加強與長春國際陸港、大連港、營口港、天津港業(yè)務銜接，開拓海運、鐵路國際運輸線路，拓展卡車航班新航線 |
| 2023年6月 | 廣東省 | 廣東省優(yōu)化營商環(huán)境三年行動方案（2023—2025年） | 發(fā)展多式聯(lián)運。推動建立多式聯(lián)運公共信息平臺，實現(xiàn)海運、空運、鐵路、公路運輸信息共享，構建貨運信息可查、全程實時追蹤的多式聯(lián)運體系。 |
| 2023年9月 | 河北省 | 關于支持第三代半導體等5個細分行業(yè)發(fā)展的若干措施 | 鼓勵海運便利化。支持秦皇島港、唐山港、黃驊港集裝箱碼頭建立完善易燃氣體集裝箱作業(yè)資質(zhì)，加強與天津港口聯(lián)動，為省內(nèi)電子特種氣體生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品運輸提供便利的海運進出口服務。 |
| 2023年3月 | 上海市 | 上海市促進外貿(mào)穩(wěn)規(guī)模提質(zhì)量的若干政策措施 | 推動跨境電商B2B出口海運清單模式落地。 |
| 2023年9月 | 上海市 | 上海市進一步推進新型基礎設施建設行動方案（2023-2026年） | 以洋山深水港、浦東國際機場和蘆潮港鐵路集裝箱中心站為載體，推動海運、空運、鐵路、公路運輸信息共享，提高多式聯(lián)運效率。 |
| 2023年9月 | 天津市 | 天津市加快新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施方案（ 2023—2027 年） | 推動整車企業(yè)成立新能源汽車銷售公司，利用天津港海運滾裝直航航線及中歐班列運營機制，打造天津出口基地。 |
| 2023年3月 | 海南省 | 加快漁業(yè)轉(zhuǎn)型升級 促進海南漁業(yè)高質(zhì)量發(fā)展若干措施 | 鼓勵高品質(zhì)遠洋捕撈產(chǎn)品回運，對國內(nèi)遠洋漁業(yè)企業(yè)進入我省卸載的遠洋自捕水產(chǎn)品，給予一定的運輸費用(不含運輸保險費)補貼，其中海運超低溫金槍魚每噸補貼800元，冷凍回運其他遠洋捕撈水產(chǎn)品每噸補貼200元。 |
| 2024年4月 | 海南省 | 海南省加快內(nèi)外貿(mào)一體化發(fā)展實施措施 | 依托“中國洋浦港”為船籍港的船舶登記制度和國際運輸船舶增值稅退稅等政策，培育海運核心企業(yè)。 |
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觀研報告網(wǎng)發(fā)布的《中國海運行業(yè)發(fā)展趨勢研究與投資前景分析報告（2024-2031年）》涵蓋行業(yè)最新數(shù)據(jù)，市場熱點，政策規(guī)劃，競爭情報，市場前景預測，投資策略等內(nèi)容。更輔以大量直觀的圖表幫助本行業(yè)企業(yè)準確把握行業(yè)發(fā)展態(tài)勢、市場商機動向、正確制定企業(yè)競爭戰(zhàn)略和投資策略。
本報告依據(jù)國家統(tǒng)計局、海關總署和國家信息中心等渠道發(fā)布的權威數(shù)據(jù)，結合了行業(yè)所處的環(huán)境，從理論到實踐、從宏觀到微觀等多個角度進行市場調(diào)研分析。行業(yè)報告是業(yè)內(nèi)企業(yè)、相關投資公司及政府部門準確把握行業(yè)發(fā)展趨勢，洞悉行業(yè)競爭格局，規(guī)避經(jīng)營和投資風險，制定正確競爭和投資戰(zhàn)略決策的重要決策依據(jù)之一。
本報告是全面了解行業(yè)以及對本行業(yè)進行投資不可或缺的重要工具。觀研天下是國內(nèi)知名的行業(yè)信息咨詢機構，擁有資深的專家團隊，多年來已經(jīng)為上萬家企業(yè)單位、咨詢機構、金融機構、行業(yè)協(xié)會、個人投資者等提供了專業(yè)的行業(yè)分析報告，客戶涵蓋了華為、中國石油、中國電信、中國建筑、惠普、迪士尼等國內(nèi)外行業(yè)領先企業(yè)，并得到了客戶的廣泛認可。
【目錄大綱】
第一章 2019-2023年中國海運行業(yè)發(fā)展概述
第一節(jié) 海運行業(yè)發(fā)展情況概述
一、海運行業(yè)相關定義
二、海運特點分析
三、海運行業(yè)基本情況介紹
四、海運行業(yè)經(jīng)營模式
1、生產(chǎn)模式
2、采購模式
3、銷售/服務模式
五、海運行業(yè)需求主體分析
第二節(jié) 中國海運行業(yè)生命周期分析
一、海運行業(yè)生命周期理論概述
二、海運行業(yè)所屬的生命周期分析
第三節(jié) 海運行業(yè)經(jīng)濟指標分析
一、海運行業(yè)的贏利性分析
二、海運行業(yè)的經(jīng)濟周期分析
三、海運行業(yè)附加值的提升空間分析
第二章 2019-2023年全球海運行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 全球海運行業(yè)發(fā)展歷程回顧
第二節(jié) 全球海運行業(yè)市場規(guī)模與區(qū)域分布情況
第三節(jié) 亞洲海運行業(yè)地區(qū)市場分析
一、亞洲海運行業(yè)市場現(xiàn)狀分析
二、亞洲海運行業(yè)市場規(guī)模與市場需求分析
三、亞洲海運行業(yè)市場前景分析
第四節(jié) 北美海運行業(yè)地區(qū)市場分析
一、北美海運行業(yè)市場現(xiàn)狀分析
二、北美海運行業(yè)市場規(guī)模與市場需求分析
三、北美海運行業(yè)市場前景分析
第五節(jié) 歐洲海運行業(yè)地區(qū)市場分析
一、歐洲海運行業(yè)市場現(xiàn)狀分析
二、歐洲海運行業(yè)市場規(guī)模與市場需求分析
三、歐洲海運行業(yè)市場前景分析
第六節(jié) 2024-2031年世界海運行業(yè)分布走勢預測
第七節(jié) 2024-2031年全球海運行業(yè)市場規(guī)模預測
第三章 中國海運行業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
第一節(jié) 我國宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
第二節(jié) 我國宏觀經(jīng)濟環(huán)境對海運行業(yè)的影響分析
第三節(jié) 中國海運行業(yè)政策環(huán)境分析
一、行業(yè)監(jiān)管體制現(xiàn)狀
二、行業(yè)主要政策法規(guī)
三、主要行業(yè)標準
第四節(jié) 政策環(huán)境對海運行業(yè)的影響分析
第五節(jié) 中國海運行業(yè)產(chǎn)業(yè)社會環(huán)境分析
第四章 中國海運行業(yè)運行情況
第一節(jié) 中國海運行業(yè)發(fā)展狀況情況介紹
一、行業(yè)發(fā)展歷程回顧
二、行業(yè)創(chuàng)新情況分析
三、行業(yè)發(fā)展特點分析
第二節(jié) 中國海運行業(yè)市場規(guī)模分析
一、影響中國海運行業(yè)市場規(guī)模的因素
二、中國海運行業(yè)市場規(guī)模
三、中國海運行業(yè)市場規(guī)模解析
第三節(jié) 中國海運行業(yè)供應情況分析
一、中國海運行業(yè)供應規(guī)模
二、中國海運行業(yè)供應特點
第四節(jié) 中國海運行業(yè)需求情況分析
一、中國海運行業(yè)需求規(guī)模
二、中國海運行業(yè)需求特點
第五節(jié) 中國海運行業(yè)供需平衡分析
第五章 中國海運行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈和細分市場分析
第一節(jié) 中國海運行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈綜述
一、產(chǎn)業(yè)鏈模型原理介紹
二、產(chǎn)業(yè)鏈運行機制
三、海運行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈圖解
第二節(jié) 中國海運行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)分析
一、上游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
二、上游產(chǎn)業(yè)對海運行業(yè)的影響分析
三、下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
四、下游產(chǎn)業(yè)對海運行業(yè)的影響分析
第三節(jié) 我國海運行業(yè)細分市場分析
一、細分市場一
二、細分市場二
第六章 2019-2023年中國海運行業(yè)市場競爭分析
第一節(jié) 中國海運行業(yè)競爭現(xiàn)狀分析
一、中國海運行業(yè)競爭格局分析
二、中國海運行業(yè)主要品牌分析
第二節(jié) 中國海運行業(yè)集中度分析
一、中國海運行業(yè)市場集中度影響因素分析
二、中國海運行業(yè)市場集中度分析
第三節(jié) 中國海運行業(yè)競爭特征分析
一、 企業(yè)區(qū)域分布特征
二、企業(yè)規(guī)模分布特征
三、企業(yè)所有制分布特征
第七章 2019-2023年中國海運行業(yè)模型分析
第一節(jié) 中國海運行業(yè)競爭結構分析（波特五力模型）
一、波特五力模型原理
二、供應商議價能力
三、購買者議價能力
四、新進入者威脅
五、替代品威脅
六、同業(yè)競爭程度
七、波特五力模型分析結論
第二節(jié) 中國海運行業(yè)SWOT分析
一、SOWT模型概述
二、行業(yè)優(yōu)勢分析
三、行業(yè)劣勢
四、行業(yè)機會
五、行業(yè)威脅
六、中國海運行業(yè)SWOT分析結論
第三節(jié) 中國海運行業(yè)競爭環(huán)境分析（PEST）
一、PEST模型概述
二、政策因素
三、經(jīng)濟因素
四、社會因素
五、技術因素
六、PEST模型分析結論
第八章 2019-2023年中國海運行業(yè)需求特點與動態(tài)分析
第一節(jié) 中國海運行業(yè)市場動態(tài)情況
第二節(jié) 中國海運行業(yè)消費市場特點分析
一、需求偏好
二、價格偏好
三、品牌偏好
四、其他偏好
第三節(jié) 海運行業(yè)成本結構分析
第四節(jié) 海運行業(yè)價格影響因素分析
一、供需因素
二、成本因素
三、其他因素
第五節(jié) 中國海運行業(yè)價格現(xiàn)狀分析
第六節(jié) 中國海運行業(yè)平均價格走勢預測
一、中國海運行業(yè)平均價格趨勢分析
二、中國海運行業(yè)平均價格變動的影響因素
第九章 中國海運行業(yè)所屬行業(yè)運行數(shù)據(jù)監(jiān)測
第一節(jié) 中國海運行業(yè)所屬行業(yè)總體規(guī)模分析
一、企業(yè)數(shù)量結構分析
二、行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析
第二節(jié) 中國海運行業(yè)所屬行業(yè)產(chǎn)銷與費用分析
一、流動資產(chǎn)
二、銷售收入分析
三、負債分析
四、利潤規(guī)模分析
五、產(chǎn)值分析
第三節(jié) 中國海運行業(yè)所屬行業(yè)財務指標分析
一、行業(yè)盈利能力分析
二、行業(yè)償債能力分析
三、行業(yè)營運能力分析
四、行業(yè)發(fā)展能力分析
第十章 2019-2023年中國海運行業(yè)區(qū)域市場現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 中國海運行業(yè)區(qū)域市場規(guī)模分析
一、影響海運行業(yè)區(qū)域市場分布的因素
二、中國海運行業(yè)區(qū)域市場分布
第二節(jié) 中國華東地區(qū)海運行業(yè)市場分析
一、華東地區(qū)概述
二、華東地區(qū)經(jīng)濟環(huán)境分析
三、華東地區(qū)海運行業(yè)市場分析
（1）華東地區(qū)海運行業(yè)市場規(guī)模
（2）華南地區(qū)海運行業(yè)市場現(xiàn)狀
（3）華東地區(qū)海運行業(yè)市場規(guī)模預測
第三節(jié) 華中地區(qū)市場分析
一、華中地區(qū)概述
二、華中地區(qū)經(jīng)濟環(huán)境分析
三、華中地區(qū)海運行業(yè)市場分析
（1）華中地區(qū)海運行業(yè)市場規(guī)模
（2）華中地區(qū)海運行業(yè)市場現(xiàn)狀
（3）華中地區(qū)海運行業(yè)市場規(guī)模預測
第四節(jié) 華南地區(qū)市場分析
一、華南地區(qū)概述
二、華南地區(qū)經(jīng)濟環(huán)境分析
三、華南地區(qū)海運行業(yè)市場分析
（1）華南地區(qū)海運行業(yè)市場規(guī)模
（2）華南地區(qū)海運行業(yè)市場現(xiàn)狀
（3）華南地區(qū)海運行業(yè)市場規(guī)模預測
第五節(jié) 華北地區(qū)海運行業(yè)市場分析
一、華北地區(qū)概述
二、華北地區(qū)經(jīng)濟環(huán)境分析
三、華北地區(qū)海運行業(yè)市場分析
（1）華北地區(qū)海運行業(yè)市場規(guī)模
（2）華北地區(qū)海運行業(yè)市場現(xiàn)狀
（3）華北地區(qū)海運行業(yè)市場規(guī)模預測
第六節(jié) 東北地區(qū)市場分析
一、東北地區(qū)概述
二、東北地區(qū)經(jīng)濟環(huán)境分析
三、東北地區(qū)海運行業(yè)市場分析
（1）東北地區(qū)海運行業(yè)市場規(guī)模
（2）東北地區(qū)海運行業(yè)市場現(xiàn)狀
（3）東北地區(qū)海運行業(yè)市場規(guī)模預測
第七節(jié) 西南地區(qū)市場分析
一、西南地區(qū)概述
二、西南地區(qū)經(jīng)濟環(huán)境分析
三、西南地區(qū)海運行業(yè)市場分析
（1）西南地區(qū)海運行業(yè)市場規(guī)模
（2）西南地區(qū)海運行業(yè)市場現(xiàn)狀
（3）西南地區(qū)海運行業(yè)市場規(guī)模預測
第八節(jié) 西北地區(qū)市場分析
一、西北地區(qū)概述
二、西北地區(qū)經(jīng)濟環(huán)境分析
三、西北地區(qū)海運行業(yè)市場分析
（1）西北地區(qū)海運行業(yè)市場規(guī)模
（2）西北地區(qū)海運行業(yè)市場現(xiàn)狀
（3）西北地區(qū)海運行業(yè)市場規(guī)模預測
第十一章 海運行業(yè)企業(yè)分析（隨數(shù)據(jù)更新有調(diào)整）
第一節(jié) 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營產(chǎn)品
三、運營情況
1、主要經(jīng)濟指標情況
2、企業(yè)盈利能力分析
3、企業(yè)償債能力分析
4、企業(yè)運營能力分析
5、企業(yè)成長能力分析
四、公司優(yōu) 勢分析
第二節(jié) 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營產(chǎn)品
三、運營情況
四、公司優(yōu)劣勢分析
第三節(jié) 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營產(chǎn)品
三、運營情況
四、公司優(yōu)勢分析
第四節(jié) 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營產(chǎn)品
三、運營情況
四、公司優(yōu)勢分析
第五節(jié) 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營產(chǎn)品
三、運營情況
四、公司優(yōu)勢分析
第六節(jié) 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營產(chǎn)品
三、運營情況
四、公司優(yōu)勢分析
第七節(jié) 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營產(chǎn)品
三、運營情況
四、公司優(yōu)勢分析
第八節(jié) 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營產(chǎn)品
三、運營情況
四、公司優(yōu)勢分析
第九節(jié) 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營產(chǎn)品
三、運營情況
四、公司優(yōu)勢分析
第十節(jié) 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營產(chǎn)品
三、運營情況
四、公司優(yōu)勢分析
第十二章 2024-2031年中國海運行業(yè)發(fā)展前景分析與預測
第一節(jié) 中國海運行業(yè)未來發(fā)展前景分析
一、海運行業(yè)國內(nèi)投資環(huán)境分析
二、中國海運行業(yè)市場機會分析
三、中國海運行業(yè)投資增速預測
第二節(jié) 中國海運行業(yè)未來發(fā)展趨勢預測
第三節(jié) 中國海運行業(yè)規(guī)模發(fā)展預測
一、中國海運行業(yè)市場規(guī)模預測
二、中國海運行業(yè)市場規(guī)模增速預測
三、中國海運行業(yè)產(chǎn)值規(guī)模預測
四、中國海運行業(yè)產(chǎn)值增速預測
五、中國海運行業(yè)供需情況預測
第四節(jié) 中國海運行業(yè)盈利走勢預測
第十三章 2024-2031年中國海運行業(yè)進入壁壘與投資風險分析
第一節(jié) 中國海運行業(yè)進入壁壘分析
一、海運行業(yè)資金壁壘分析
二、海運行業(yè)技術壁壘分析
三、海運行業(yè)人才壁壘分析
四、海運行業(yè)品牌壁壘分析
五、海運行業(yè)其他壁壘分析
第二節(jié) 海運行業(yè)風險分析
一、海運行業(yè)宏觀環(huán)境風險
二、海運行業(yè)技術風險
三、海運行業(yè)競爭風險
四、海運行業(yè)其他風險
第三節(jié) 中國海運行業(yè)存在的問題
第四節(jié) 中國海運行業(yè)解決問題的策略分析
第十四章 2024-2031年中國海運行業(yè)研究結論及投資建議
第一節(jié) 觀研天下中國海運行業(yè)研究綜述
一、行業(yè)投資價值
二、行業(yè)風險評估
第二節(jié) 中國海運行業(yè)進入策略分析
一、行業(yè)目標客戶群體
二、細分市場選擇
三、區(qū)域市場的選擇
第三節(jié) 海運行業(yè)營銷策略分析
一、海運行業(yè)產(chǎn)品策略
二、海運行業(yè)定價策略
三、海運行業(yè)渠道策略
四、海運行業(yè)促銷策略
第四節(jié) 觀研天下分析師投資建議
圖表詳見報告正文······
