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車聯(lián)網(wǎng)是低時(shí)延高可靠通信技術(shù)的又一典型應(yīng)用場(chǎng)景。作為物聯(lián)網(wǎng)的重要組成部分之一，車聯(lián)網(wǎng)被譽(yù)為物聯(lián)網(wǎng)未來發(fā)展?jié)?/p>
車聯(lián)網(wǎng)是低時(shí)延高可靠通信技術(shù)的又一典型應(yīng)用場(chǎng)景。作為物聯(lián)網(wǎng)的重要組成部分之一，車聯(lián)網(wǎng)被譽(yù)為物聯(lián)網(wǎng)未來
根據(jù)中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)校企聯(lián)盟的定義，車聯(lián)網(wǎng)（InternetofVehicles）是由車輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的
車聯(lián)網(wǎng)泛在通信能力，是車“聯(lián)”網(wǎng)的前提條件和基礎(chǔ)保障。通過泛在無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信模塊，實(shí)現(xiàn)車與人、車與車、車與互聯(lián)網(wǎng)
作為物聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)重要組成部分，車聯(lián)網(wǎng)在交通領(lǐng)域發(fā)揮著越來越重要的作用，由此引發(fā)的市場(chǎng)機(jī)會(huì)也日益受到廣泛關(guān)注。2015 年，我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)量已破千萬(wàn)。在巨大商機(jī)的誘惑下，硬件廠商、電信運(yùn)營(yíng)商以及各大手機(jī)廠商都紛紛發(fā)力車聯(lián)網(wǎng)，在促進(jìn)產(chǎn)業(yè)繁榮的同時(shí)，也將智慧交通的優(yōu)勢(shì)充分釋放。
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)和城市化進(jìn)程加快，汽車越來越頻繁的出現(xiàn)在我們的日常生活中，尤其在人們的日常出行中扮演著至關(guān)重要的角色，無(wú)論是自己使用的私家車還是公眾使
參考中國(guó)報(bào)告網(wǎng)發(fā)布《2017-2022年中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)產(chǎn)銷調(diào)研及投資定位分析報(bào)告》 車聯(lián)網(wǎng)泛在通
車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈與互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)類似，主要分為三層：硬件層、平臺(tái)層和運(yùn)營(yíng)層。
車聯(lián)網(wǎng)（Internet of Vehicles）是由車輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。通過 GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖
車聯(lián)網(wǎng)是指裝載在車輛上的電子標(biāo)簽通過無(wú)線射頻等識(shí)別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)在信息網(wǎng)絡(luò)平合上對(duì)所有車輛的屬性信息和靜、動(dòng)態(tài)信息進(jìn)
相關(guān)市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告《2017-2022年中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)查及十三五發(fā)展策略研究報(bào)告》2015年，國(guó)家發(fā)布的《中國(guó)制造2025》中，關(guān)于汽車發(fā)展有個(gè)重要
“車聯(lián)網(wǎng)”是伴隨著云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、傳感技術(shù)的發(fā)展完善而誕生的新興產(chǎn)業(yè)，通過碰撞預(yù)警、電子路牌、紅綠燈警告、網(wǎng)上車輛診斷、道路濕滑檢測(cè)為司機(jī)提供即時(shí)警告，提高駕駛安全性
汽車主動(dòng)安全需求加速ADAS滲透 車聯(lián)網(wǎng)帶動(dòng)傳感器/射頻市場(chǎng) 。2016 年發(fā)生多起 Tesla 因自動(dòng)駕駛功能發(fā)生的車禍，嚴(yán)重影響其品牌形象。主要原因在于 Tesla 電動(dòng)車所配備的 ADAS 功能并不完善，自動(dòng)駕駛更多還只是特斯拉的輔助功能。
雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟：為開發(fā)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)施收購(gòu)與合作。2016年9月，雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟宣布收購(gòu)法國(guó)的軟件公司Sylpheo。收購(gòu)金額未公布。該軟件開發(fā)公司擁有40名員工，在云技術(shù)方面具有優(yōu)勢(shì)。雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟計(jì)劃利用該公司的技術(shù)，推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)服務(wù)的開發(fā)。2016年1月，聯(lián)盟開始征集300名專家參與開發(fā)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。
車聯(lián)網(wǎng)是指裝載在車輛上的電子標(biāo)簽通過無(wú)線射頻等識(shí)別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)在信息網(wǎng)絡(luò)平合上對(duì)所有車輛的屬性信息和靜、動(dòng)態(tài)信息進(jìn)行提取和有效利用，并根據(jù)不同的功能需求對(duì)所有車輛的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行有效的監(jiān)管和提供綜合服務(wù)。
