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我國成品油的銷售市場(chǎng)以汽油、航空煤油和柴油為主，成為各種車輛、飛機(jī)的主要燃油，成品油的需求相對(duì)穩(wěn)定,而我國的石油化工生產(chǎn)的成品油數(shù)量急劇增加，導(dǎo)致供大于求，有所剩余。2018年1-10，我國成品油的產(chǎn)量達(dá)30365萬噸，同比增長7.0%。我國的成品油的三大生產(chǎn)企業(yè),中石油、中石化和中海油，具有足夠的生產(chǎn)能力，在我國的成品油市場(chǎng)占有主導(dǎo)地位。
從成品油產(chǎn)量來看，山東占比高達(dá)19%；遼寧盛廣東盛江蘇盛上海市(僅有央企)分別以占比11%、9%、6%和5%位居成品油生產(chǎn)能力前五位。排名前五位省份成品油生產(chǎn)能力已占中國成品油總生產(chǎn)能力的51%，前五位省市均分布于我國經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)東部及南部沿海一帶。
第三次成品油調(diào)價(jià)窗口將開啟，國內(nèi)成品油價(jià)迎年內(nèi)第二降。國家發(fā)改委宣布，24時(shí)起，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格（標(biāo)準(zhǔn)品，下同）每噸分別降低415元和400元。其中92號(hào)汽油每升下調(diào)0.33元，95號(hào)汽油每升下調(diào)0.34元，0號(hào)柴油每升下調(diào)0.34元。
近年來，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展、固定資產(chǎn)投資的增長、城市公路系統(tǒng)的逐漸完善、以及汽車保有量的不斷增加，使得，我國汽油、柴油消費(fèi)規(guī)模不斷擴(kuò)大。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，到2019年上半年，我國汽油消費(fèi)量為6373萬噸，柴油消費(fèi)量為6952.5萬噸。
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2019年8月，國務(wù)院辦公廳發(fā)布了《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加快發(fā)展流通促進(jìn)商業(yè)消費(fèi)的意見》，該意見中提到對(duì)成品油批發(fā)倉儲(chǔ)經(jīng)營資格審批取消的問題。這給我國成品油市場(chǎng)流通模式的創(chuàng)新與發(fā)展提供了強(qiáng)大助力。目前中國石化和中國石油作為國內(nèi)最大的兩家成品油生產(chǎn)和銷售企業(yè)，銷量上占據(jù)龍頭地位，尤其是在成品油零售市場(chǎng)上，2018年中國石化和中國石油分別占據(jù)了47%和29%的市場(chǎng)份額，兩者加起來約為國內(nèi)總銷量的76%。
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