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13年5月西藏成品油市場供需平穩(wěn)，其中，購進成品油7.99萬噸（汽油1.97萬噸、柴油6.03萬噸）；銷售成品油8.35噸（汽油2.49萬噸、柴油5.86萬噸）；購進液化氣2216.21噸，銷售液化氣2080.94噸。
2013年4月云南成品油市場庫存高位運行，成品油銷售小幅回落。4月份，全省批發(fā)企業(yè)共銷售成品油84萬噸，同比下降2.2％，其中汽油24萬噸，增長2.3％，柴油60萬噸，下降3.9％。1-4月累計銷售成品油328萬噸，增長7.1％，其中汽油101萬噸，增長17.4％，柴油227萬噸，增長3％。
國內成品油市場價格逐漸透明化，我國自3月 27日成品油定價新機制出臺以來，國內油價與國際油價基本保持了同步的調價趨勢。此次成品油價格調整幅度，是按照現行成品油價格形成機制，根據11月14 日前10個工作日國際市場原油平均價格變化情況計算確定的。10月底以來，受美元走強，以及全球主要煉廠季節(jié)性檢修原油需求量減少等因素影響，國際市場油 價震蕩下行，前10個工作日平均價格下跌。
中國成品油市場或將完全開放，國內成品油價 格改革，經過了2008年和2013年兩次重大改革，已實現和國際市場油價間接接軌，但我們國內成品油的生產經營的體制還沒有實現充分的競爭，政府做一定 的干預和控制也是必要的。下一步隨著國內成品油市場經營體制的改革，特別是市場競爭的形成，成品油的價格可以完全放開交給市常屆時，油價的調整可能會更 加頻繁，就像股票市場一樣，隨著漲漲跌跌，成為一種習慣性的狀態(tài)。
2013上半年我國成品油對外貿易情況（附圖），2季度，我國 成品油進口量與出口量均實現增長，且出口同比增速遠大于進口同比增速，主要是由于國內成品油需求有限，石油企業(yè)為了清理庫存，積極進行成品油出口貿易所 致。1～6月，我國累計進口成品油2160萬噸，同比增長6.8%，增幅較1季度提高10.2個百分點；累計出口成品油1470萬噸，同比增長 23.9%，增幅較1季度提高3.7個百分點。
2013上半年我國成品油市場消費統(tǒng)計（附圖），從而導致汽油消費下降。1～6月，汽油表觀消費量為4639.1萬噸，同比增長12.4%，增速較1季度下降3.6個百分點。其中，2季度汽油表觀消費量為2273.7萬噸，環(huán)比減少91.7萬噸。
2013上半年我國成品油供應情況分析（附圖），汽油：2季度是汽車行業(yè)的銷售淡季，汽車銷量環(huán)比減少，對汽油的需求量減弱，從而導致汽油產量增速下降。1～6月，汽油產量為4885.27萬噸，同比增長14.09%，增速較1季度下降1.83個百分點。
新一輪成品油定價機制改革即將開始，這被市場解讀為新一輪成品油定價機制改革的開始。不過，有消息靈通人士透露，從運行半年的情況來看，新定價機制對于成品油市場的投機行為起到了顯著的抑制效果，短期內應該不會有大動作。
2013年美國成品油生產及流向統(tǒng)計，得益于強勁的成品油需求和相對較低的原油價格，美國煉油行業(yè)在2004－2007年經歷了所謂的“黃金時期”，煉廠的利潤較為可觀。
