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2016-2017年中國(guó)船舶行業(yè)中游市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀。2016年1～11月份，全國(guó)造船完工3183萬(wàn)載重噸，同比下降12.1%。承接新船訂單1994萬(wàn)載重噸，同比下降14%。11月底，手持船舶訂單10301萬(wàn)載重噸，同比下降20.4%，比2015年底下降16.3%。
2016-2017年中國(guó)船舶行業(yè)上游市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀。2016年前三季度，國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體平穩(wěn)、穩(wěn)中有進(jìn)、穩(wěn)中提質(zhì)、好于預(yù)期，同時(shí)鋼鐵行業(yè)化解過(guò)剩產(chǎn)能工作取得較大進(jìn)展，為行業(yè)轉(zhuǎn)型脫困提供了較好地外部環(huán)境。
當(dāng)前，我國(guó)船舶工業(yè)仍面臨巨大的發(fā)展壓力，其中包括：結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過(guò)剩突出，行業(yè)集中度不高，低端產(chǎn)能過(guò)剩，高端產(chǎn)能不足；產(chǎn)業(yè)綜合技術(shù)實(shí)力待提升；船舶配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍然滯后；管理水平差距較大，生產(chǎn)效率亟待提高。
在當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)整體低迷、全球造船產(chǎn)能和航運(yùn)運(yùn)力“雙過(guò)?！?、原油與天然氣價(jià)格下降等不利局面下，船舶行業(yè)化解產(chǎn)能過(guò)剩矛盾面臨著多重困境。韓國(guó)、日本的政府、金融機(jī)構(gòu)及船舶企業(yè)積極采取措施，應(yīng)對(duì)船舶行業(yè)面臨的危機(jī)。工業(yè)和信息化部賽迪智庫(kù)日前撰文認(rèn)為，目前我國(guó)船舶行業(yè)化解產(chǎn)能過(guò)剩矛盾面臨“三難”，即根除難、消化難、轉(zhuǎn)型難?；诖?，我國(guó)應(yīng)借鑒國(guó)外應(yīng)對(duì)船舶產(chǎn)能過(guò)剩的有效做法，積極探索在“雙過(guò)?！北尘跋碌膽?yīng)對(duì)之策：支持企業(yè)采取包括壓縮產(chǎn)能在內(nèi)的“自救”行為；推動(dòng)船舶行業(yè)兼并重組；鼓勵(lì)造船企業(yè)提高船舶研發(fā)設(shè)計(jì)和制
申報(bào)號(hào) 項(xiàng)目名稱 性質(zhì) 制修訂 代替標(biāo)準(zhǔn) 采標(biāo)情況 完成年限 部?jī)?nèi)主管司局 技術(shù)委員會(huì)或技術(shù)歸口單位 主要
《船舶行業(yè)規(guī)范企業(yè)監(jiān)督管理辦法》征求意見(jiàn)稿全文
第一章2013-2015年國(guó)際船舶制造業(yè)發(fā)展分析 1.1世界船舶制造業(yè)的概況 1.1.1行業(yè)發(fā)展格局 1.1.2市場(chǎng)特點(diǎn)綜述 1.1.3新船價(jià)格指數(shù) 1.1.4新船成交量 1.1.5新船完工量 1.1.6手持訂單量 1.2韓國(guó) 1.2.12013年市場(chǎng)分析 1.2.22014年市場(chǎng)現(xiàn)狀 1.2.3市場(chǎng)出口狀況 1.2.4面臨的問(wèn)題 1.2.5市場(chǎng)將逐漸改善
第十五章2016-2022年船舶制造業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與前景預(yù)測(cè) 15.1國(guó)際船舶制造業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè) 15.1.1未來(lái)世界造船業(yè)將高速發(fā)展 15.1.2世界造船市場(chǎng)發(fā)展前景展望 15.2中國(guó)船舶制造業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè) 15.2.1我國(guó)造船業(yè)數(shù)字化與綠色化的發(fā)展方向 15.2.2我國(guó)船舶制造業(yè)將進(jìn)入黃金發(fā)展期 15.2.3“十三五”期間我國(guó)船舶工業(yè)將進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整
導(dǎo)讀：12月1日，由中國(guó)船級(jí)社CCS編制的《智能船舶規(guī)范》簡(jiǎn)稱《規(guī)范》在中國(guó)國(guó)際海事會(huì)展期間正式對(duì)外發(fā)布，該規(guī)范將于2016年3月1日生效。
單位：千美元 05月 1至05月累計(jì) 比去年同期±% 累計(jì)比去年同期± 商品名稱 計(jì)量
二、未來(lái)五年行業(yè)市場(chǎng)機(jī)會(huì)分析 三、未來(lái)五年行業(yè)投資增速預(yù)測(cè) 第二節(jié)未來(lái)五年行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) 第三節(jié)未來(lái)五年行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè) 一、未來(lái)五年行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
出口 進(jìn)口 累計(jì)比去年同期±% 類章 05月 1至05月 05月 1至05月 出口
第十八章 未來(lái)五年船舶行業(yè)投資策略分析 第一節(jié) 船舶工業(yè)投資政策 一、國(guó)家明確船舶工業(yè)鼓勵(lì)和限制類項(xiàng)目 二、準(zhǔn)入門檻提高 三、我國(guó)船舶工業(yè)投資管理政策
報(bào)告網(wǎng)摘要：昨日,中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的2015年1-5月船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況顯示,88家重點(diǎn)監(jiān)測(cè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)了今年以來(lái)利潤(rùn)的首次增長(zhǎng)。但業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)力過(guò)剩、新船成交量減少等問(wèn)題依舊是目前阻礙船舶業(yè)發(fā)展的重要因素。
四、船舶技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)分析 第四節(jié) 未來(lái)五年中國(guó)船舶市場(chǎng)趨勢(shì)分析 一、船舶市場(chǎng)趨勢(shì)總結(jié) 二、未來(lái)五年船舶發(fā)展趨勢(shì)分析 三、未來(lái)五年船舶市場(chǎng)發(fā)展空間 四、未來(lái)五年船舶產(chǎn)業(yè)政策趨向 五、未來(lái)五年船舶技術(shù)革新趨勢(shì) 六、未來(lái)五年船舶價(jià)格走勢(shì)分析
