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2015年全國(guó)城市國(guó)有企業(yè)客運(yùn)經(jīng)營(yíng)戶數(shù)統(tǒng)計(jì)

2015年全國(guó)城市國(guó)有企業(yè)客運(yùn)經(jīng)營(yíng)戶數(shù)統(tǒng)計(jì)

據(jù)中國(guó)交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示,2015年全國(guó)城市國(guó)有企業(yè)客運(yùn)經(jīng)營(yíng)戶數(shù)全國(guó)達(dá)到924戶,排名前五的城市分別是山東,浙江,湖南,廣東,福建;排名第一的山東94戶,比排名第三的湖南超出70.9%。

2017-08-08 交通運(yùn)輸
2017年5月我國(guó)交通運(yùn)輸關(guān)鍵數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)情況

2017年5月我國(guó)交通運(yùn)輸關(guān)鍵數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)情況

全國(guó)主要港口旅客吞吐量的當(dāng)月值為668 萬(wàn)人,同比增長(zhǎng)1.98%。中國(guó)公路物流運(yùn)量指數(shù)為114.33,快遞業(yè)務(wù)收入407.4 億元,快遞業(yè)務(wù)量為334061.8 萬(wàn)件。預(yù)計(jì)六月航海和鐵路數(shù)據(jù)會(huì)稍有上升。

2017-07-17 交通運(yùn)輸

近年來(lái)國(guó)內(nèi)客運(yùn)專(zhuān)線運(yùn)輸模式的比較

近年來(lái)國(guó)內(nèi)客運(yùn)專(zhuān)線運(yùn)輸模式的比較,采用換乘方式,這就要求在全國(guó)幾個(gè)大型的客運(yùn)中心站,配備完善的換乘設(shè)施,建立方便快捷的換乘體系。如采用跨站臺(tái)換乘,既有線列車(chē)與客運(yùn)專(zhuān)線本線列車(chē)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接,旅客運(yùn)輸采用中轉(zhuǎn)聯(lián)乘方式等。

2014-01-17 交通運(yùn)輸

1-10月我國(guó)客運(yùn)方面與上年同期相比呈下行態(tài)勢(shì)

1-10月我國(guó)客運(yùn)方面與上年同期相比呈下行態(tài)勢(shì),港口生產(chǎn)方 面,10月份,規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量9億噸,同比增長(zhǎng)4.5%,比去年同期和前三季度分別放緩4.2個(gè)和5.9個(gè)百分點(diǎn)。受外貿(mào)進(jìn)出口增速放緩影 響,集裝箱吞吐量增速總體不斷下降,10月份集裝箱吞吐量同比增長(zhǎng)5%,分別比去年同期和前三季度放慢3.5個(gè)和2.6個(gè)百分點(diǎn)。

2013-11-26 交通運(yùn)輸

2010年11月我國(guó)客運(yùn)及貨運(yùn)總量增長(zhǎng)形勢(shì)

2010年11月我國(guó)客運(yùn)及貨運(yùn)總量增長(zhǎng)形勢(shì)

2011-01-13 交通運(yùn)輸

2010年11月我國(guó)客運(yùn)及貨運(yùn)周轉(zhuǎn)總量情況簡(jiǎn)述

2010年11月我國(guó)客運(yùn)及貨運(yùn)周轉(zhuǎn)總量情況簡(jiǎn)述

2011-01-13 交通運(yùn)輸
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