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從動(dòng)力電池企業(yè)來看，在2020年一季度裝機(jī)量排名前十的企業(yè)中，寧德時(shí)代位居榜首，其一季度裝機(jī)量約為2.7GWh，占據(jù)了動(dòng)力電池的半壁江山；其次是比亞迪，其一季度裝機(jī)量約為1GWh，占比17.4%。在裝機(jī)量排名前十的企業(yè)中，除了LG化學(xué)（中國(guó)）（同比增長(zhǎng)15674．4%）、塔菲爾（同比增長(zhǎng)104．8%）2家企業(yè)裝機(jī)量增長(zhǎng)外，其余均同比大幅下滑?；谀壳皠?dòng)力電池企業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀，我國(guó)一位動(dòng)力電池專家表示：目前的動(dòng)力電池市場(chǎng)狀況勢(shì)必推動(dòng)行業(yè)洗牌加劇。
球新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者比亞迪宣布正式推出“刀片電池”。憑借對(duì)行業(yè)深刻的戰(zhàn)略前瞻，強(qiáng)大的創(chuàng)新能力以及深厚的技術(shù)積累，比亞迪交出了“刀片電池”這一答案?！暗镀姵亍睋碛衅渌麆?dòng)力電池?zé)o法企及的安全性，并且兼具長(zhǎng)壽命和長(zhǎng)續(xù)航,它的誕生重新定義了新能源汽車的安全標(biāo)準(zhǔn)，引領(lǐng)了全球動(dòng)力電池安全新高度。比亞迪集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁王傳福表示:“‘刀片電池’體現(xiàn)了比亞迪徹底終結(jié)新能源汽車安全痛點(diǎn)的決心，更有能力將引領(lǐng)全球動(dòng)力電池技術(shù)路線重回正道，把‘自燃’這個(gè)詞從新能源汽車的字典里徹底抹掉。”
進(jìn)入2020年以來，我國(guó)動(dòng)力池電行業(yè)受新能源汽車產(chǎn)量下降的影響，其裝機(jī)量也出現(xiàn)下滑。數(shù)據(jù)顯示，2020年1月，我國(guó)動(dòng)力電池總裝機(jī)量為2.32GWh，同比下降了53.4%。其中乘用車電池裝機(jī)量為1701.3MWh，占比73%；客車電池裝機(jī)量為451.8MWh，占比20%；專用車電池裝機(jī)量為165.3MWh，占比7%。
2018年全球動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)規(guī)模為392億美元，據(jù)國(guó)際市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Adroit Market Research發(fā)布的報(bào)告稱：全球鋰離子電池市場(chǎng)將在2018-2025年的預(yù)測(cè)期內(nèi)以14.3%的復(fù)合年增長(zhǎng)率增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)到2025年，全球鋰離子電池市場(chǎng)規(guī)?；?qū)⒊^1000億美元。
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根據(jù)電車資源數(shù)據(jù)顯示，2019年8月，新能源專用車生產(chǎn)2129輛，環(huán)比上漲63.8%。動(dòng)力電池裝機(jī)量方面，新能源專用車動(dòng)力電池裝機(jī)量約211.715.29MWh，環(huán)比增長(zhǎng)89.2%，比亞迪居榜首。
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產(chǎn)業(yè)升級(jí)，高續(xù)航車型占比穩(wěn)步增加。隨著動(dòng)力電池技術(shù)的進(jìn)步，以及整車制造水平的上升，新能源車的續(xù)航里程穩(wěn)步提升。20
1、全球化進(jìn)程提速，第一梯隊(duì)具備競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池行業(yè)高度集中。在新能
【報(bào)告大綱】 第一章動(dòng)力電池行業(yè)基本概述 第一節(jié)動(dòng)力電池基本介紹 一、動(dòng)力電池定義 二、電池包組成 三、產(chǎn)業(yè)鏈分析 第二節(jié)
