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鋼鐵價格跌至11年來最低 鋼鐵為啥賣出白菜價。今年前8個月，全國固定資產(chǎn)投資增速較去年下降3.8個百分點，房屋新開工面積同比下降10.5%，電氣機械、汽車等鋼鐵下游行業(yè)同樣增速回落……宏觀經(jīng)濟進入增速換擋期，對鋼鐵等原材料行業(yè)的產(chǎn)品需求難免下降。
國內(nèi)鋼鐵業(yè)陷你減我增怪圈 產(chǎn)能過剩依然嚴重?！爸笆强紤]出口虧本還造成環(huán)境污染，所以比較抵制，后來遇到金融危機后，想出口反而困難了。從2008年開始，國內(nèi)鋼鐵出口就一直不溫不火，今年來看，可能要一掃之前的陰霾。
一季度鋼鐵業(yè)整體虧損 國內(nèi)礦山生存也面臨考驗。數(shù)據(jù)顯示，一季度全國生產(chǎn)粗鋼20010萬噸，同比下降1.7%；平均日產(chǎn)粗鋼222.33萬噸，比上年四季度增加6.13萬噸，增長2.84%。一季度我國粗鋼產(chǎn)量占世界鋼產(chǎn)量的50.02%。
鋼鐵業(yè)辛苦“賣白菜”債務(wù)不降反增 為銀行打工。拿業(yè)績大翻身的河北鋼鐵來說，公司表示，一年來，公司圍繞實現(xiàn)全年目標，牢牢把握剛性的資金管控這條主線，突出抓好止血保鏈，著力推進思想觀念轉(zhuǎn)變、體制機制改革和經(jīng)營模式創(chuàng)新，促進了各項工作的改進和提升。
工信部：鋼鐵企業(yè)三年內(nèi)壓縮至300家。在此背景下，幫助鋼鐵業(yè)轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)兼并重組、資源優(yōu)化配置等也成為了政府需要直面的重要任務(wù)。由于產(chǎn)能嚴重過剩導致鋼材價格持續(xù)下跌，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營困難，行業(yè)整體效益大幅下滑。
工信部：到2025年形成3-5家超大型鋼鐵企業(yè)集團。齊魯證券分析師表示，產(chǎn)業(yè)調(diào)整政策目前涉及到大方向較多，但是細節(jié)方面還需要進一步落實。其中對于排放物的規(guī)定和兼并重組思想的提出，將是鋼鐵行業(yè)未來的發(fā)展方向，產(chǎn)業(yè)整合將繼續(xù)深入進行。
發(fā)改委：放寬外資準入 取消鋼鐵等行業(yè)股比要求。據(jù)悉，此次目錄修訂，放寬外資準入。進一步放開一般制造業(yè)，新修訂目錄取消了對鋼鐵、乙烯、造紙、起重機械、輸變電設(shè)備、名優(yōu)白酒等的股比要求。同時，有序推進服務(wù)業(yè)開放，在商貿(mào)物流、電子商務(wù)、交通運輸、社會服務(wù)、金融、文化等領(lǐng)域提出了一系列開放措施。
去年鋼鐵業(yè)利潤同比跌15% 今年整體不會有重大利好。隨著需求的低迷，鋼材價格繼續(xù)下跌。2014年12月份，國內(nèi)市場鋼材價格綜合指數(shù)平均為84.04，比上月下降1.79點，同比下降15.24點。
發(fā)改委：去年鋼鐵業(yè)利潤同比下跌15%。邱岳成表示，整體看2015年鋼鐵工業(yè)和企業(yè)不會有大的利好，關(guān)鍵看下半年國家層面比如“一路一帶”和裝備制造業(yè)走出去戰(zhàn)略的實施情況。如果宏觀政策實施較好，鋼鐵企業(yè)盈利狀況有望改善。
一季度鋼鐵業(yè)整體虧損 國內(nèi)礦山生存也面臨考驗.鋼材價格在今年連續(xù)走低。3月末，鋼鐵協(xié)會CSPI鋼材綜合價格指數(shù)為75.43點，比去年同期下降19.4點。4月份以來，鋼材價格指數(shù)延續(xù)小幅下降走勢，4月第三周鋼材綜合價格指數(shù)跌至73點，創(chuàng)有指數(shù)記錄以來的新低。
鋼鐵業(yè)辛苦“賣白菜”債務(wù)不降反增 為銀行打工.與之形成鮮明對比的是，山東鋼鐵、凌鋼股份、韶鋼松山和八一鋼鐵，業(yè)績分別下滑983.4%、1，032.6%、1，468.2%及6，195.4%；虧損額度分別為13.98億元、7.12億元、13.88億元和20.35億元。
三年內(nèi)半數(shù)鋼企被兼并 未來或現(xiàn)超大型鋼鐵集團.對于當時兩家公司合并的消息，當時就有分析師表示，該傳聞沒有太多依據(jù)，原因是，寶鋼和武鋼兩家鋼企的硅鋼業(yè)務(wù)有重疊，但這不太可能構(gòu)成二者合并的依據(jù)。大型鋼企普遍是生產(chǎn)板材，合并對業(yè)務(wù)互補的影響不大。
工信部：鋼鐵企業(yè)三年內(nèi)壓縮至300家.在此背景下，幫助鋼鐵業(yè)轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)兼并重組、資源優(yōu)化配置等也成為了政府需要直面的重要任務(wù)。由于產(chǎn)能嚴重過剩導致鋼材價格持續(xù)下跌，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營困難，行業(yè)整體效益大幅下滑。
工信部：到2025年形成3-5家超大型鋼鐵企業(yè)集團.工信部還將完善鋼鐵市場的準入和退出標準，對達不到準入要求的，積極改造升級，改造升級仍達不到的逐步退出，有序壓減過剩產(chǎn)能。之前市場盛傳武鋼寶鋼方面合并傳聞，正好切合工信部20日的產(chǎn)業(yè)調(diào)整政策思想。
發(fā)改委：放寬外資準入 取消鋼鐵等行業(yè)股比要求.據(jù)悉，此次目錄修訂，放寬外資準入。進一步放開一般制造業(yè)，新修訂目錄取消了對鋼鐵、乙烯、造紙、起重機械、輸變電設(shè)備、名優(yōu)白酒等的股比要求。同時，有序推進服務(wù)業(yè)開放，在商貿(mào)物流、電子商務(wù)、交通運輸、社會服務(wù)、金融、文化等領(lǐng)域提出了一系列開放措施。
