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2009-2012年中國(guó)汽車零部件行業(yè)投資策略分析及競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告，全球汽車零部件市場(chǎng)分析，國(guó)內(nèi)外汽車行業(yè)分析，中國(guó)汽車零部件市場(chǎng)發(fā)展分析
國(guó)家質(zhì)檢總局一位官員近日透露，針對(duì)愈演愈烈的汽車零部件投訴，國(guó)家質(zhì)檢總局將出臺(tái)《產(chǎn)品缺陷風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)》（簡(jiǎn)稱《標(biāo)準(zhǔn)》），包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、輪胎等在內(nèi)，如果被列入最高級(jí)別的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，問(wèn)題產(chǎn)品可能遭到勒令“退市”的處罰。
20世紀(jì)90年代后期以來(lái)，為有效降低生產(chǎn)成本，開(kāi)拓新興市場(chǎng)，汽車零部件企業(yè)不但向低成本國(guó)家和地區(qū)大規(guī)模轉(zhuǎn)移生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，而且將轉(zhuǎn)移范圍逐漸延伸到了研發(fā)、設(shè)計(jì)、采購(gòu)、銷售和售后服務(wù)環(huán)節(jié)，轉(zhuǎn)移的規(guī)模越來(lái)越大，層次越來(lái)越高。
濰坊日前出臺(tái)了全市機(jī)械工業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃,將重點(diǎn)培育輕型汽車、工程機(jī)械等全國(guó)性產(chǎn)業(yè)基地,到2011年,年產(chǎn)運(yùn)輸車輛達(dá)45萬(wàn)輛。
采訪中浙江俱進(jìn)汽摩配件有限公司技術(shù)部工程師楊思緒表示，國(guó)內(nèi)自主品牌——吉利汽車汽車70%—80%的座椅是由浙江俱進(jìn)公司配套供貨的。09年吉利汽車的銷量猛增，吉利的幾個(gè)生產(chǎn)基地都加班加點(diǎn)生產(chǎn)。而作為為其供貨的汽車配件企業(yè)，俱進(jìn)也在加班加點(diǎn)生產(chǎn)，保證整車廠的
廣州市正在扎實(shí)地向全國(guó)汽車制造業(yè)“老大”的目標(biāo)邁進(jìn)。廣州市政府部門本周首次披露，5月廣州汽車產(chǎn)量同比增長(zhǎng)超過(guò)兩成，并錄得環(huán)比4月份正增長(zhǎng)。與此同時(shí)，在穗各大汽車制造商已經(jīng)磨刀霍霍，開(kāi)始了新一輪擴(kuò)產(chǎn)。
三、對(duì)主要出口市場(chǎng)出口大幅下降。1-5月廣東省汽車零部件出口市場(chǎng)主要是香港、美國(guó)、歐盟、東盟和日本。其中對(duì)香港出口汽車零部件1.3億美元，下降 31%；對(duì)美國(guó)出口汽車零部件1.1億美元，下降32.3%；對(duì)歐盟出口汽車零部件0.6億美元，下降40.2%；對(duì)東盟出口汽車零部件
語(yǔ)言溝通方面，國(guó)外供應(yīng)商明顯不如國(guó)內(nèi)供應(yīng)商方便；文化差距方面，國(guó)外供應(yīng)商較注重下班后個(gè)人私生活的享受，往往處理采購(gòu)商步調(diào)比較慢，再加上時(shí)差問(wèn)題，比如晚上9點(diǎn)甚至12點(diǎn)的與供應(yīng)商的電話會(huì)議會(huì)給采購(gòu)商帶來(lái)不便。如果出現(xiàn)產(chǎn)品不良，國(guó)內(nèi)供應(yīng)商可以在很短時(shí)間
6月30日，國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、中國(guó)汽車 工程學(xué)會(huì)和大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）聯(lián)合在北京舉行了《汽車藍(lán)皮書(shū)——中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告2009》的發(fā)布 儀式。與第一本不同的是，這本藍(lán)皮書(shū)重點(diǎn)揭示我國(guó)零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展 主題。
中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)正面臨因成本增加和外部競(jìng)爭(zhēng)而引起的效益下降，但這還不是最糟糕的，在國(guó)務(wù)院 發(fā)展研究中心6月30日發(fā)布的《汽車藍(lán)皮書(shū)》中，大量翔實(shí)的數(shù)據(jù)顯示，在幾乎已被外資壟斷的 核心零部件 技術(shù)領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)企業(yè)均難 實(shí)現(xiàn)較大突破，產(chǎn)業(yè)發(fā)展堪憂。
中汽零部件工業(yè)公司、湖北十堰皇馬改裝車、中田農(nóng)用車、 上海華森林木加工、南通賽威機(jī)械生產(chǎn)等8個(gè)工業(yè)新 項(xiàng)目在銀川經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)落戶，總投資達(dá)27.63億元。
當(dāng)天上午，以韓國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)金成益理事為團(tuán)長(zhǎng)的韓國(guó)汽車采購(gòu)洽談團(tuán)在長(zhǎng)春與一汽四環(huán)、富奧等三十四家部件企業(yè)達(dá)成了合作意向，并與部分企業(yè)簽訂零部件訂購(gòu)合同。在當(dāng)天下午，作為 世界三大汽車設(shè)計(jì)室之一的意大利博通集團(tuán)，也在新能源汽車領(lǐng)域與吉林省企業(yè)展開(kāi)對(duì)
2009年7月1日，韓國(guó)、意大利的十幾家汽車零部件企業(yè)和機(jī)構(gòu)在吉林省長(zhǎng)春市與當(dāng)?shù)氐钠嚵悴考髽I(yè)進(jìn)行對(duì)接洽談，并簽訂三項(xiàng)汽車零部件的采購(gòu)協(xié)議。
海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年３月份我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)、零部件等商品出口止跌回升，且增幅明顯高于同期進(jìn)口，其中發(fā)動(dòng)機(jī)出口１６．１２萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)３７．５５％；汽車零件、附件及車身出口金額為１０．４８億美元，環(huán)比增長(zhǎng)５９．９２％。
