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協(xié)同共進(jìn)整零關(guān)系緊密 零部件供應(yīng)商與整車廠配套關(guān)系緊密。目前，整車廠
汽車一般由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身和電氣設(shè)備四個(gè)基本部分組成。按零部件的性質(zhì)分類，可分為：發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系
中國(guó)汽車工業(yè)經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，已經(jīng)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，車燈行業(yè)具有汽車零部件行業(yè)的普遍特點(diǎn)，主要呈現(xiàn)以下特征：
一汽富維是四大生產(chǎn)基地、16家控股參股公司，一汽集團(tuán)核心零部件供應(yīng)商。公司是由中國(guó)一汽集團(tuán)公司、長(zhǎng)春一汽富晟集團(tuán)和
參考中國(guó)報(bào)告網(wǎng)發(fā)布《2017-2022年中國(guó)汽車零部件市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及投資規(guī)劃研究報(bào)告》 公司是中國(guó)汽車零部件行業(yè)的骨干企業(yè)
百?gòu)?qiáng)外資零部件企業(yè)主要分布在上海、湖北、廣東，百?gòu)?qiáng)中國(guó)品牌零部件企業(yè)則主要分布在山東、湖北、上海、浙江。這樣的分布也使得長(zhǎng)三角產(chǎn)業(yè)集群在六大集群中規(guī)模最大，營(yíng)收占比達(dá)到行業(yè)的 27.80%、中部集群和珠三角集群規(guī)模分列二、三位。
盡管如此，中國(guó)汽車零部件產(chǎn)值比上整車產(chǎn)值 1:1 的比例仍然遠(yuǎn)低于汽車產(chǎn)業(yè)鏈成熟國(guó)家 1.7:1 的比例，未來(lái)仍有提升空間。
參考中國(guó)報(bào)告網(wǎng)發(fā)布《2017-2022年中國(guó)汽車零部件市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及投資規(guī)劃研究報(bào)告》 生產(chǎn)組織模式：專業(yè)分工，市場(chǎng)化程度
內(nèi)資企業(yè):公司的全部股東為中國(guó)企業(yè)或者個(gè)人的公司，主要包括國(guó)有企業(yè)、集體企業(yè)、民營(yíng)企業(yè)、聯(lián)營(yíng)企業(yè)等。
目前我國(guó)專業(yè)化、批量化生產(chǎn)汽車發(fā)電機(jī)精鍛爪極的企業(yè)僅江蘇龍城精鍛有限公司、上海萬(wàn)輝汽車附件有限公司及本公司等少數(shù)幾家，行業(yè)集中度較高，目前江蘇龍城精鍛有限公司生產(chǎn)規(guī)模最大。
汽車工業(yè)是資金密集、技術(shù)密集型的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)，以規(guī)模經(jīng)濟(jì)為特征。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的發(fā)展，汽車工業(yè)已成為當(dāng)今世界最大、最重要的產(chǎn)業(yè)之一，在發(fā)達(dá)工業(yè)國(guó)家國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占據(jù)重要地位，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“發(fā)動(dòng)機(jī)”。
汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素?！笆晃濉逼陂g，我國(guó)汽車零部件工業(yè)取得了巨大成就。
隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化及產(chǎn)業(yè)分工的日益加深，以中國(guó)、巴西和印度為代表的新興國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，在全球汽車市場(chǎng)格局中的市場(chǎng)地位得到逐步提升。
相關(guān)市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告參考《2017-2022年中國(guó)汽車零部件行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及十三五發(fā)展規(guī)劃分析報(bào)告》汽車零部件行業(yè)是汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，汽車零部件行業(yè)
相關(guān)市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告《2017-2022年中國(guó)汽車零部件行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及十三五發(fā)展規(guī)劃分析報(bào)告》中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，2016年汽車零部件出口
