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政策助力我國(guó)人工影響天氣專項(xiàng)服務(wù)體系構(gòu)建 行業(yè)參與者較少 中天火箭領(lǐng)先發(fā)展

、人工影響天氣專項(xiàng)服務(wù)作業(yè)方式分為四類

根據(jù)觀研報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《中國(guó)天氣專項(xiàng)服務(wù)行業(yè)發(fā)展深度研究與投資前景分析報(bào)告(2024-2031年)》顯示,人工影響天氣專項(xiàng)服務(wù)是指為避免或者減輕氣象災(zāi)害,合理利用氣候資源,在適當(dāng)條件下通過(guò)科技手段對(duì)局部大氣的物理、化學(xué)過(guò)程進(jìn)行人工影響,實(shí)現(xiàn)增雨雪、防雹、消雨、消霧、防霜等目的的服務(wù)。人工影響天氣專項(xiàng)服務(wù)作業(yè)方式分為四類:

人工影響天氣專項(xiàng)服務(wù)行業(yè)四大作業(yè)方式對(duì)比

作業(yè)工具分類 簡(jiǎn)介 播撒范圍 催化劑攜帶量 機(jī)動(dòng)性 作業(yè)成本 公司是否持有
火箭作業(yè)系統(tǒng) 目前廣為使用的人影作業(yè)工具,主要由火箭、發(fā)射架、發(fā)射控制器等組成 較廣 較多 較高
地面播撒系統(tǒng) 一般由地面燃燒爐、地面焰條、控制系統(tǒng)、控制軟件組成 較小 最多 最低
高炮作業(yè)系統(tǒng) 一般由高射炮 (高炮)和增雨防雹炮彈組成 最小 最少 較低
飛機(jī)播撒系統(tǒng) 主要包括機(jī)載焰條播撒系統(tǒng)機(jī)載焰彈播撒系統(tǒng)以及播撒干冰或液氮等冷卻劑的裝置 最廣 較多 最高

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、政策助力,我國(guó)人工影響天氣專項(xiàng)服務(wù)體系構(gòu)建速度加快

政策助力我國(guó)人工影響天氣專項(xiàng)服務(wù)行業(yè)發(fā)展?!蛾P(guān)于推進(jìn)人工影響天氣工作高質(zhì)量發(fā)展的意見(jiàn)》強(qiáng)調(diào)提升作業(yè)能力。發(fā)展高性能增雨飛機(jī)推進(jìn)作業(yè)飛機(jī)駐地專業(yè)保障基地和設(shè)施建設(shè),提升精準(zhǔn)催化、實(shí)時(shí)通信和專業(yè)保障水平。探索大型無(wú)人機(jī)等人工影響天氣作業(yè)新方式、新手段?!丁笆奈濉比珖?guó)人工影響天氣發(fā)展規(guī)劃》明確到2025年,組織完善、服務(wù)精細(xì)、保障有力的人工影響天氣工作體系進(jìn)一步健全, 基礎(chǔ)研究和應(yīng)用研發(fā)取得突破,作業(yè)服務(wù)能力明顯提升,安全風(fēng)險(xiǎn)防范能力顯著增強(qiáng),人工影響天氣高質(zhì)量發(fā)展格局基本形成,服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和生態(tài)文明建設(shè)的能力顯著提高?!度斯び绊懱鞖狻安ビ辍睖p災(zāi)行動(dòng)計(jì)劃(2023-2025年)》明確到2025年,基本形成規(guī)范高效、技術(shù)先進(jìn)、安全可靠,多領(lǐng)域、多種類、全方位的人工影響天氣新型工作體系。

我國(guó)人工影響天氣專項(xiàng)服務(wù)行業(yè)相關(guān)政策

時(shí)間 政策 發(fā)布部門(mén) 主要內(nèi)容
2015.08 《全國(guó)氣象現(xiàn)代化發(fā)展綱要(2015-2030年)》 中國(guó)氣象局 明確了2020年基本實(shí)現(xiàn)氣象現(xiàn)代化奮斗目標(biāo),展望了2030年全面實(shí)現(xiàn)象現(xiàn)代化發(fā)展目標(biāo),并提出發(fā)展主要任務(wù)。
2020.11 《關(guān)于推進(jìn)人工影響天氣工作高質(zhì)量發(fā)展的意見(jiàn)》 國(guó)務(wù)院 強(qiáng)調(diào)提升作業(yè)能力。發(fā)展高性能增雨飛機(jī)推進(jìn)作業(yè)飛機(jī)駐地專業(yè)保障基地和設(shè)施建設(shè),提升精準(zhǔn)催化、實(shí)時(shí)通信和專業(yè)保障水平。探索大型無(wú)人機(jī)等人工影響天氣作業(yè)新方式、新手段。
2021.12 《“十四五”全國(guó)人工影響天氣發(fā)展規(guī)劃》 中國(guó)氣象局 明確到2025年,組織完善、服務(wù)精細(xì)、保障有力的人工影響天氣工作體系進(jìn)一步健全, 基礎(chǔ)研究和應(yīng)用研發(fā)取得突破,作業(yè)服務(wù)能力明顯提升,安全風(fēng)險(xiǎn)防范能力顯著增強(qiáng),人工影響天氣高質(zhì)量發(fā)展格局基本形成,服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和生態(tài)文明建設(shè)的能力顯著提高。
2021.12 《全國(guó)氣象發(fā)展“十四五”規(guī)劃》 中國(guó)氣象局、發(fā)改委 發(fā)展高性能人影作業(yè)飛機(jī),持續(xù)提升區(qū)域人工影響天氣能力,優(yōu)化完善人影業(yè)務(wù)指揮及地面作業(yè)。因地制宜開(kāi)展區(qū)域特色試驗(yàn)示范,開(kāi)展研究試驗(yàn)和關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)。在重點(diǎn)生態(tài)功能區(qū)開(kāi)展常態(tài)化生態(tài)修復(fù)型、應(yīng)急救災(zāi)型(森林草原滅火)人工影響天氣作業(yè)。
2022.05 《氣象高質(zhì)量發(fā)展綱要(2022- 2035年)》 國(guó)務(wù)院 強(qiáng)調(diào)筑牢象防災(zāi)減災(zāi)第一道防線。 提高氣象災(zāi)害監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)預(yù)警能力,提高全社會(huì)氣象災(zāi)害防御應(yīng)對(duì)能力,提升人工影響天氣能力,加強(qiáng)氣象防災(zāi)減災(zāi)機(jī)制建設(shè)。
2023.01 《人工影響天氣“播雨”減災(zāi)行動(dòng)計(jì)劃(2023-2025年)》 中國(guó)氣象局 明確到2025年,基本形成規(guī)范高效、技術(shù)先進(jìn)、安全可靠,多領(lǐng)域、多種類、全方位的人工影響天氣新型工作體系。

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在政策支持下,人工影響天氣服務(wù)體系構(gòu)建速度加快。截至 2022 年底,全國(guó)共有各類人工影響天氣作業(yè)飛機(jī) 56 架,各地建設(shè)人工影響天氣地面作業(yè)站點(diǎn)約 1.7 萬(wàn)個(gè),其中標(biāo)準(zhǔn)化固定作業(yè)點(diǎn) 6235 個(gè)。2023 年我國(guó)新建改造地面作業(yè)裝備 1600 套,升級(jí)改造人工增雨飛機(jī) 5 架,行業(yè)仍具發(fā)展?jié)摿Α?

在政策支持下,人工影響天氣服務(wù)體系構(gòu)建速度加快。截至 2022 年底,全國(guó)共有各類人工影響天氣作業(yè)飛機(jī) 56 架,各地建設(shè)人工影響天氣地面作業(yè)站點(diǎn)約 1.7 萬(wàn)個(gè),其中標(biāo)準(zhǔn)化固定作業(yè)點(diǎn) 6235 個(gè)。2023 年我國(guó)新建改造地面作業(yè)裝備 1600 套,升級(jí)改造人工增雨飛機(jī) 5 架,行業(yè)仍具發(fā)展?jié)摿Α? />
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、人工影響天氣在服務(wù)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、支持防災(zāi)減災(zāi)等方面成效顯著

國(guó)內(nèi)人工影響天氣專項(xiàng)服務(wù)持續(xù)向好,其在服務(wù)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、支持防災(zāi)減災(zāi)等方面的成效顯著。根據(jù)數(shù)據(jù),2012 至 2018 年,全國(guó)通過(guò)人工影響天氣累計(jì)增加降水約 2860 億立方米,累計(jì)減免冰雹災(zāi)害折和經(jīng)濟(jì)效益約 720 億元。2022 年全國(guó)通過(guò)人工影響天氣累計(jì)增加降水約 398 億噸,減少經(jīng)濟(jì)損失約 141 億元。

國(guó)內(nèi)人工影響天氣專項(xiàng)服務(wù)持續(xù)向好,其在服務(wù)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、支持防災(zāi)減災(zāi)等方面的成效顯著。根據(jù)數(shù)據(jù),2012 至 2018 年,全國(guó)通過(guò)人工影響天氣累計(jì)增加降水約 2860 億立方米,累計(jì)減免冰雹災(zāi)害折和經(jīng)濟(jì)效益約 720 億元。2022 年全國(guó)通過(guò)人工影響天氣累計(jì)增加降水約 398 億噸,減少經(jīng)濟(jì)損失約 141 億元。

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、人工影響天氣專項(xiàng)服務(wù)行業(yè)參與者較少,其中中天火箭領(lǐng)先發(fā)展

由于人工影響天氣專項(xiàng)服務(wù)使用裝備的特殊性,行業(yè)參與者較少,多數(shù)源于軍工集團(tuán)下屬的單位或地方軍工企業(yè)。

人工影響天氣專項(xiàng)服務(wù)行業(yè)供應(yīng)商主要包括中天火箭、新余國(guó)科、國(guó)科軍工、內(nèi)蒙古北方保安民爆、云南銳達(dá)民爆(原國(guó)營(yíng) 9815 廠)、吉 3305 廠等。其中,中天火箭相關(guān)產(chǎn)品收入和銷量在上市企業(yè)中長(zhǎng)期排名第一位,處于市場(chǎng)領(lǐng)先位置。

根據(jù)數(shù)據(jù),2019-2023年中天火箭相關(guān)產(chǎn)品收入由2億元增長(zhǎng)至3.3億元,增雨防雹火箭銷量由4.8萬(wàn)枚增長(zhǎng)至8.4萬(wàn)枚,其相關(guān)產(chǎn)品收入及增雨防雹火箭銷量均遠(yuǎn)超其他上市企業(yè)。

根據(jù)數(shù)據(jù),2019-2023年中天火箭相關(guān)產(chǎn)品收入由2億元增長(zhǎng)至3.3億元,增雨防雹火箭銷量由4.8萬(wàn)枚增長(zhǎng)至8.4萬(wàn)枚,其相關(guān)產(chǎn)品收入及增雨防雹火箭銷量均遠(yuǎn)超其他上市企業(yè)。

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我國(guó)廢玻璃回收行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀:回收額整體上升 但回收率不足50%

我國(guó)廢玻璃回收行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀:回收額整體上升 但回收率不足50%

2017-2020年,我國(guó)廢玻璃回收量持續(xù)下滑,但降幅不大,總體回收量基本維持在950萬(wàn)噸以上;其后,其回收量呈現(xiàn)波動(dòng)上升態(tài)勢(shì),2023年達(dá)到980萬(wàn)噸;同時(shí)其回收額整體呈現(xiàn)上升態(tài)勢(shì),2023年達(dá)到49億元?;厥章史矫妫捎谏钤磸U玻璃相對(duì)分散、回收難度大,所以我國(guó)廢玻璃整體回收率不高,近年來(lái)始終低于50%,整體提升空

2024年11月08日
我國(guó)廢舊輪胎回收行業(yè)發(fā)展動(dòng)因充足 回收量呈上升趨勢(shì) 回收率提升空間大

我國(guó)廢舊輪胎回收行業(yè)發(fā)展動(dòng)因充足 回收量呈上升趨勢(shì) 回收率提升空間大

數(shù)據(jù)顯示,2022年全球廢舊輪胎回收率達(dá)到76.8%,而我國(guó)回收率為52.73%,低于全球水平,回收率仍有較大提升空間。未來(lái),在“節(jié)能環(huán)?!薄把h(huán)經(jīng)濟(jì)”的大趨勢(shì)背景之下,隨著我國(guó)廢舊輪胎回收體系和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不斷完善以及社會(huì)回收意識(shí)上升,預(yù)計(jì)其回收率和回收量還將進(jìn)一步提升。

2024年11月06日
我國(guó)道路花箱行業(yè)市場(chǎng)需求分析:需求規(guī)模及滲透率保持持續(xù)增長(zhǎng)

我國(guó)道路花箱行業(yè)市場(chǎng)需求分析:需求規(guī)模及滲透率保持持續(xù)增長(zhǎng)

隨著中國(guó)城市化進(jìn)程的不斷提速,全國(guó)城市道路里程從1996年132583km增至2020年492650km,增長(zhǎng)了2.72倍,年均增長(zhǎng)率為5.6%。2022年中國(guó)城市道路長(zhǎng)度為55.22萬(wàn)公里,預(yù)計(jì)2023年為56.5萬(wàn)公里。

2024年10月25日
我國(guó)公墓建設(shè)行業(yè):市場(chǎng)供需矛盾日益突出 價(jià)格持續(xù)上升帶來(lái)較重消費(fèi)壓力

我國(guó)公墓建設(shè)行業(yè):市場(chǎng)供需矛盾日益突出 價(jià)格持續(xù)上升帶來(lái)較重消費(fèi)壓力

隨著老齡化、城鎮(zhèn)化加速,近年我國(guó)公墓建設(shè)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模不斷增長(zhǎng)。與此同時(shí),政府對(duì)殯葬行業(yè)的重視日益提高,各種扶持政策相繼出臺(tái),也為公墓投資建設(shè)創(chuàng)造了有利的環(huán)境。數(shù)據(jù)顯示,2018-2023年我國(guó)公墓建設(shè)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模從4140億元增長(zhǎng)到8556億元。預(yù)計(jì)2024年我國(guó)公墓建設(shè)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到9934億元左右。

2024年10月18日
我國(guó)出境游行業(yè)逐漸復(fù)蘇 港澳臺(tái)恢復(fù)速度快 年輕用戶主導(dǎo)市場(chǎng)

我國(guó)出境游行業(yè)逐漸復(fù)蘇 港澳臺(tái)恢復(fù)速度快 年輕用戶主導(dǎo)市場(chǎng)

國(guó)際航線和簽證繼續(xù)恢復(fù),利好出境游進(jìn)一步修復(fù)。2023 年以來(lái)我國(guó)國(guó)際航班逐漸恢復(fù),2024 年 8 月國(guó)際及港澳臺(tái)航線旅客運(yùn)輸量合計(jì) 740.2 萬(wàn)人次,恢復(fù)至 2019年同期的 93%。隨著國(guó)際公商務(wù)人員往來(lái)和旅游、留學(xué)等市場(chǎng)的繼續(xù)恢復(fù),航空公司的航班運(yùn)力調(diào)整逐步到位,國(guó)際航班將繼續(xù)增加。

2024年09月27日
政策助力我國(guó)人工影響天氣專項(xiàng)服務(wù)體系構(gòu)建 行業(yè)參與者較少 中天火箭領(lǐng)先發(fā)展

政策助力我國(guó)人工影響天氣專項(xiàng)服務(wù)體系構(gòu)建 行業(yè)參與者較少 中天火箭領(lǐng)先發(fā)展

在政策支持下,人工影響天氣服務(wù)體系構(gòu)建速度加快。截至 2022 年底,全國(guó)共有各類人工影響天氣作業(yè)飛機(jī) 56 架,各地建設(shè)人工影響天氣地面作業(yè)站點(diǎn)約 1.7 萬(wàn)個(gè),其中標(biāo)準(zhǔn)化固定作業(yè)點(diǎn) 6235 個(gè)。2023 年我國(guó)新建改造地面作業(yè)裝備 1600 套,升級(jí)改造人工增雨飛機(jī) 5 架,行業(yè)仍具發(fā)展?jié)摿Α?/p>

2024年09月21日
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