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我國抬頭顯示(HUD)搭載量提升 新能源車打開行業(yè)增量空間 國產(chǎn)份額反超外資

我國抬頭顯示(HUD搭載量有較大提升

觀研報告網(wǎng)發(fā)布的《中國抬頭顯示(HUD)行業(yè)現(xiàn)狀深度研究與發(fā)展前景預(yù)測報告(2024-2031年)》顯示,抬頭顯示(HUD)是一種將關(guān)鍵信息直接投射到駕駛員視線前方的顯示技術(shù),使駕駛員無需低頭即可查看車輛信息,如車速、導(dǎo)航、道路信息等。它通過在擋風(fēng)玻璃或獨立透明屏幕上顯示內(nèi)容,為駕駛員提供了更安全、便捷的駕駛體驗。

HUD 搭載量有較大提升。數(shù)據(jù)顯示,中國乘用車 HUD 標(biāo)配搭載量從 2021 年的 116.7 萬輛增長到 2023 年的 220.2 萬輛;2024 年1-4 月搭載量已達(dá) 82.7 萬輛。

HUD 搭載量有較大提升。數(shù)據(jù)顯示,中國乘用車 HUD 標(biāo)配搭載量從 2021 年的 116.7 萬輛增長到 2023 年的 220.2 萬輛;2024 年1-4 月搭載量已達(dá) 82.7 萬輛。

數(shù)據(jù)來源:觀研天下數(shù)據(jù)中心整理

、自主品牌為抬頭顯示(HUD搭載主力軍

自主品牌為 HUD 標(biāo)配貢獻主力軍,搭載交付貢獻占比超過 60%。自主品牌HUD滲透率也持續(xù)增加,從 2021 年的 5.7%增長到 2023 年的 10.4%;2024年 1-6 月滲透率已達(dá) 14.0%。

自主品牌為 HUD 標(biāo)配貢獻主力軍,搭載交付貢獻占比超過 60%。自主品牌HUD滲透率也持續(xù)增加,從 2021 年的 5.7%增長到 2023 年的 10.4%;2024年 1-6 月滲透率已達(dá) 14.0%。

數(shù)據(jù)來源:觀研天下數(shù)據(jù)中心整理

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三、抬頭顯示(HUD)向高端車型滲透

從價格段來看,10-20 萬區(qū)間的 HUD 裝機量快速提升,2024 年 1-4 月同比增長 162%至 21.5 萬套;30 萬以上的滲透率已達(dá)到 36%以上,表明了市場對于 HUD 技術(shù)的強烈需求和認(rèn)可。

從價格段來看,10-20 萬區(qū)間的 HUD 裝機量快速提升,2024 年 1-4 月同比增長 162%至 21.5 萬套;30 萬以上的滲透率已達(dá)到 36%以上,表明了市場對于 HUD 技術(shù)的強烈需求和認(rèn)可。

數(shù)據(jù)來源:觀研天下數(shù)據(jù)中心整理

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新能源車成為抬頭顯示(HUD)行業(yè)重要增長動力

新能源車成為HUD重要增長動力。在新能源汽車領(lǐng)域,HUD 的搭載積極性高,2023 年滲透率約 16%,2024 年 1-4 月約為 21%;隨著新能源汽車快速擠占市場份額,HUD 的需求量也在逐漸擴大。

新能源車成為HUD重要增長動力。在新能源汽車領(lǐng)域,HUD 的搭載積極性高,2023 年滲透率約 16%,2024 年 1-4 月約為 21%;隨著新能源汽車快速擠占市場份額,HUD 的需求量也在逐漸擴大。

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抬頭顯示(HUD逐漸實現(xiàn)國產(chǎn)替代

國內(nèi) HUD 供應(yīng)商市場份額占比反超傳統(tǒng)外資供應(yīng)商,逐漸實現(xiàn)國產(chǎn)替代。2023 年前十大供應(yīng)商中,本土供應(yīng)商總共占了 62.6%的市場份額。2024 年 1-6 月,前十大供應(yīng)商中,本土供應(yīng)商市場份額占比進一步擴張至 75.2 %;其中,華陽多媒體、澤景電子和華為占比份額顯著提升。反觀外資供應(yīng)商,份額占比從 2023 年全年的 33.4%下降到 21.3%,電裝從第一大供應(yīng)商跌落至第六大供應(yīng)商。

國內(nèi) HUD 供應(yīng)商市場份額占比反超傳統(tǒng)外資供應(yīng)商,逐漸實現(xiàn)國產(chǎn)替代。2023 年前十大供應(yīng)商中,本土供應(yīng)商總共占了 62.6%的市場份額。2024 年 1-6 月,前十大供應(yīng)商中,本土供應(yīng)商市場份額占比進一步擴張至 75.2 %;其中,華陽多媒體、澤景電子和華為占比份額顯著提升。反觀外資供應(yīng)商,份額占比從 2023 年全年的 33.4%下降到 21.3%,電裝從第一大供應(yīng)商跌落至第六大供應(yīng)商。

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