非宇航員“太空行走” 讓航天航空走近大眾 中國(guó)商業(yè)航天行業(yè)未來可期

2024年9月12日，美國(guó)太空探索技術(shù)公司（SpaceX）載人“龍”飛船完成人類首次由非職業(yè)宇航員進(jìn)行的商業(yè)太空行走任務(wù)。根據(jù)?美國(guó)太空冒險(xiǎn)公司提供的太空行走項(xiàng)目費(fèi)用，本次太空行走項(xiàng)目收入為3500萬美元，這個(gè)費(fèi)用包括了培訓(xùn)、設(shè)備以及實(shí)際進(jìn)行太空行走的成本。這一里程碑事件，標(biāo)志著商業(yè)航天正式進(jìn)入新一階段。

1、商業(yè)航天定義與特點(diǎn)

根據(jù)觀研報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《中國(guó)???????????商業(yè)航天行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析與投資前景研究報(bào)告（2024-2031年）》顯示，美國(guó)和歐洲對(duì)商業(yè)航天的理解包括兩層含義：

一是企業(yè)與政府之間在項(xiàng)目承接方式上與之前有較大的區(qū)別，主要表現(xiàn)為政府只作為客戶，對(duì)研制過程和實(shí)施途徑的干預(yù)大幅減少；資金的提供方式也從以前的“旱澇保收”轉(zhuǎn)為只提供固定數(shù)額資金，研制企業(yè)同樣承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，產(chǎn)品歸企業(yè)所有，政府只采購(gòu)服務(wù)，企業(yè)可將該產(chǎn)品用于商業(yè)用途。

二是商業(yè)航天是私營(yíng)企業(yè)以控制成本和優(yōu)化投資回報(bào)等為目標(biāo)，為非政府用戶提供產(chǎn)品和服務(wù)的航天活動(dòng)。其內(nèi)涵即是私營(yíng)企業(yè)按市場(chǎng)規(guī)律為非政府用戶提供服務(wù)。

我國(guó)對(duì)商業(yè)航天的定義如下：

據(jù)《論商業(yè)航天概念內(nèi)涵及我國(guó)商業(yè)航天發(fā)展現(xiàn)狀》，商業(yè)航天活動(dòng)是以市場(chǎng)機(jī)制配置資源，以企業(yè)為主體，以盈利為目的，以航天產(chǎn)品開發(fā)、系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)、應(yīng)用服務(wù)為核心的航天活動(dòng)。

總體而言，商業(yè)航天和傳統(tǒng)行業(yè)在許多方面都存在不同，尤其在研發(fā)周期、資金來源以及任務(wù)目標(biāo)上，兩者差異較大。具體如下：

商業(yè)航天和傳統(tǒng)航天項(xiàng)目的區(qū)別

資料來源：觀研天下整理

2、國(guó)外商業(yè)航天進(jìn)展

商業(yè)航天的興起和航天項(xiàng)目需要大量的資金有直接關(guān)系，美蘇爭(zhēng)霸時(shí)期，兩國(guó)政府在航天領(lǐng)域投入大量資金。據(jù)《冷戰(zhàn)時(shí)期蘇聯(lián)與美國(guó)外層空間競(jìng)爭(zhēng)（1945-1969）》（范海虹），美國(guó)宇航局在 1961-1970 年間，向艾森豪威爾政府與肯尼迪政府提交的太空計(jì)劃預(yù)算分別為 179.17、430.86 億美元。水星計(jì)劃（Project Mercury）是美國(guó)首個(gè)載人航天項(xiàng)目，1958-1963年間共耗資約 4億美元；阿波羅計(jì)劃（Project Apollo）是NASA 在 1961 年-1972 年期間執(zhí)行的載人登月項(xiàng)目，共耗資 254 億美元。從 1966年到 1970 年，蘇聯(lián)在外層空間項(xiàng)目的上投入總數(shù)為 79 億盧布，按當(dāng)時(shí)匯率換算約為 240 億美元，占蘇聯(lián)年均國(guó)民經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)總值的 1.25%左右。

蘇聯(lián)解體后，航天領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)逐漸平息，同時(shí)政府將財(cái)政資金使用到其他領(lǐng)域，航天項(xiàng)目獲得的資金規(guī)模大幅減少，航天行業(yè)的從業(yè)人員數(shù)量、設(shè)備采購(gòu)和更新幾乎陷入停滯，航天行業(yè)需要從其他來源獲取運(yùn)營(yíng)資金，商業(yè)航天應(yīng)運(yùn)而生。

近年來各國(guó)開始加大對(duì)太空探索，以中美俄三國(guó)為主，全球航天發(fā)射次數(shù)不斷增長(zhǎng)，2023年全球航天發(fā)射次數(shù)為223次，2024年為128次。不斷增長(zhǎng)的航天發(fā)射次數(shù)，也加速了具有成本優(yōu)勢(shì)的商業(yè)航天發(fā)展。

數(shù)據(jù)來源：spaceworks，觀研天下數(shù)據(jù)中心整理

目前來看，以俄羅斯和美國(guó)為例，全球火箭發(fā)射單發(fā)報(bào)價(jià)均超過2億美元，還不包括其他費(fèi)用，發(fā)射費(fèi)用較高。

資料來源：Aerospace，觀研天下數(shù)據(jù)中心整理

3、中國(guó)商業(yè)航天進(jìn)展

（1）中國(guó)商業(yè)航天發(fā)射次數(shù)快速提高

近年來我國(guó)航天發(fā)射次數(shù)快速提高，2019-2023年，我國(guó)運(yùn)載火箭發(fā)射次數(shù)從34次快速提升至67次，成為全球運(yùn)載火箭發(fā)射的領(lǐng)跑者。2024年上半年，我國(guó)運(yùn)載火箭發(fā)射次數(shù)為30次。

資料來源：中國(guó)航天科技活動(dòng)藍(lán)皮書（2018-2022年）

我國(guó)商業(yè)火箭發(fā)射次數(shù)快速提升，2021年我國(guó)共實(shí)施 7次商業(yè)發(fā)射服務(wù)，占全年發(fā)射總數(shù)的 12.73%；2022年我國(guó)共實(shí)施 18次商業(yè)發(fā)射服務(wù)，占全年發(fā)射總數(shù)的 28.13%；2023 年共實(shí)施 22 次商業(yè)發(fā)射服務(wù)，占全年發(fā)射總數(shù)的32.84%。2024上半年，中國(guó)航天實(shí)施的30次發(fā)射任務(wù)中，商業(yè)運(yùn)載火箭實(shí)施發(fā)射共計(jì)5次。

資料來源：PAGODA 官網(wǎng)，Space Stats 官網(wǎng)

（2）中國(guó)商業(yè)航天獲得各級(jí)政府支持

商業(yè)航天近年來逐漸受到政府重視，從國(guó)家到地方政府均出臺(tái)了相關(guān)政策對(duì)行業(yè)進(jìn)行大力支持。

近年來我國(guó)商業(yè)航天行業(yè)相關(guān)政策

資料來源：各級(jí)政府，觀研天下整理

（3）中國(guó)商業(yè)航天呈現(xiàn)出以國(guó)家隊(duì)為主導(dǎo)，民營(yíng)企業(yè)相繼進(jìn)入的行業(yè)格局

目前來看，我國(guó)商業(yè)航天競(jìng)爭(zhēng)格局呈現(xiàn)國(guó)企為主、民企為輔的競(jìng)爭(zhēng)格局，同時(shí)民企近年來有加速發(fā)展的跡象。國(guó)企以航天科技集團(tuán)和航天科工集團(tuán)為主，民企則以零壹空間和星際榮耀等為主。

資料來源：觀研天下數(shù)據(jù)中心整理

衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)鏈一般分為四個(gè)環(huán)節(jié)，即發(fā)射服務(wù)業(yè)、衛(wèi)星制造業(yè)、衛(wèi)星應(yīng)用服務(wù)業(yè)以及地面設(shè)備制造業(yè)。與國(guó)外相比，我國(guó)衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)在衛(wèi)星研制和發(fā)射領(lǐng)域，企業(yè)實(shí)力突出、競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)；而在電子元器件、終端類產(chǎn)品、應(yīng)用系統(tǒng)和運(yùn)營(yíng)服務(wù)等領(lǐng)域，目前我國(guó)企業(yè)規(guī)模較小，整體實(shí)力偏弱，尤其是芯片、板卡、天線、算法、軟件、接收器和終端技術(shù)水平與國(guó)外頂尖水平差距明顯。自2015年起，隨著民營(yíng)資本的進(jìn)駐，大批民營(yíng)初創(chuàng)航天企業(yè)成立。

2024年中國(guó)商業(yè)航天行業(yè)主要企業(yè)

資料來源：觀研天下整理

我國(guó)商業(yè)航天雖然起步較晚，不過近年來發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，2023年，我國(guó)商業(yè)航天領(lǐng)域新增企業(yè)數(shù)量為113272家，同比2022年的87844家增長(zhǎng)達(dá)28.95%。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2024年在各地政府和企業(yè)積極布局下，預(yù)計(jì)中國(guó)商業(yè)航天市場(chǎng)規(guī)模將突破2.3萬億元，未來我國(guó)商業(yè)航天市場(chǎng)前景廣闊。

資料來源：觀研天下數(shù)據(jù)中心整理（fsw）